極端天氣｜港鐵26站水浸風險較高已裝感應器通報　黃大仙站試行自助防洪板

為應對颱風季帶來的惡劣天氣，港鐵已落實防範水浸及塌樹的風險管理措施，包括在26個港鐵站合共42個較高水浸風險的出入口安裝水浸感應器、及早檢查及修整露天段沿綫的樹木，並會加強就不同颱風信號調整列車服務安排的訊息發布，以便市民預先計劃行程。

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經歷去年黑雨及颱風襲港後的經驗，港鐵表示，根據車站地理位置、周邊環境及水浸紀錄，已識別26個港鐵站、共42個出入口受較高水浸風險，包括彩虹站、九龍塘站，並已在有關出入口安裝水浸感應器以提升預警。以黃大仙站為例，有3個出入口已安裝水浸感應器，而因應該站B3出入口的獨特地理環境，港鐵亦已在現有的防水門外加設防洪板，並會試驗再加裝1套自動防洪板的可行性及效用。

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面對惡劣天氣對列車及車站服務帶來的影響，港鐵又指，人員已詳細檢查車站排水系統及附近渠道，並確保用作阻擋雨水的設備運作正常；全部港鐵站亦已完成今年的災難性洪水應急演練，包括黃大仙站早前模擬車站水浸進行演練，讓職員熟習應變程序及在乘客有需要時提供適切協助。

同時，港鐵維修團隊一直監察及修整露天段沿綫的樹木，減低強風中塌樹對鐵路服務的影響。颱風期間，團隊會在鐵路沿綫候命，在安全及可行的情況下搶修受損毀設施，以及清理路軌上的塌樹和雜物，盡快恢復鐵路服務。

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